Material: | |
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Certificado da Sociedade Classificadora: | |
Grossura: | |
: | |
Capacidade de produção: | |
Superfície: | |
Estado da entrega: | |
Status de disponibilidade: | |
Quantidade: | |
ABS/CCS/BV/LR
HONGKUN
72085190.00
A chapa de aço para construção naval moderna é adequada para a fabricação de barcos, navios, embarcações marítimas e outras estruturas, pois é leve, tem alta resistência à tração e melhor resistência à corrosão do que qualquer outro aço tradicional para construção naval placa, tornando-a muito melhor para uma construção mais eficiente.A maioria das estruturas offshore e marinhas são criadas usando carbono e chapas de liga de aço.Cascos de navios, conveses superiores, anteparas, correntes de âncora, graneleiros, bem como navios porta-contêineres, todos dependem de as propriedades materiais desses aços para construção naval.
Além disso, os aços também desempenham um papel decisivo nos projetos de engenharia naval e podem ser encontrados em todos os lugares, pois envolvem plataformas petrolíferas offshore, cais e navios.O aço com elementos de liga aumentou sua durabilidade, bem como propriedades antiferrugem e capacidade anticorrosiva.As estruturas duram mais quando feitas de aços especiais e podem resistir à corrosão que é frequentemente encontrado em outros aços ou materiais alternativos.
Placa de aço para construção naval/Placa de aço naval/Chapa de aço para navios | |
Padrão | CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA |
Nota | A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/ EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550…. |
Grossura | 3-100 mm |
Largura | 1000-3000mm (1000-2200mm normalmente usado) |
Comprimento | 1000-12000mm ou conforme seu pedido |
Superfície | Limpeza, acabamento, jateamento e pintura de acordo com a necessidade do cliente |
Estados de entrega | Laminado a quente, laminação controlada, normalização, recozimento, têmpera, têmpera, N+T, Q+T e outros estados de entrega estão disponíveis conforme necessário |
Certificado | API, ISO, SGS, BV, CE etc. |
Qualidade | A MTC receberá mercadorias, a inspeção de terceiros é aceitável, por exemplo BV,SGS. |
Pacote | Pacote padrão de exportação em condições de navegar, adequado para todos os tipos de transporte ou conforme necessário. |
Tamanho do contêiner | 20 pés GP: 5898 mm (comprimento) x 2352 mm (largura) x 2393 mm (altura) |
40 pés GP: 12.032 mm (comprimento) x 2.352 mm (largura) x 2.393 mm (altura) | |
Prazo comercial | Ex-trabalho, FOB, CNF, CFR, CIF, etc. |
Aplicativo | Amplamente utilizado em uma variedade de estruturas arquitetônicas e de engenharia, como 1.) construções metálicas, como edifícios, pontes, navios;2.) torre de transmissão, torre de reação;3.) elevação de máquinas de transporte; |
Composição Química e Propriedades Mecânicas da Placa de Aço para Construção Naval | ||||||
Nota | C | Si | Mn | P | S | Além disso |
A | ≤0,21 | ≤0,50 | ≥2,5°C | ≤0,035 | ≤0,035 | |
B | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,8~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | |
D | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,6~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
E | ≤0,18 | ≤0,35 | 0,7~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
Nota | Força de rendimento MPA | Resistência à tração MPA | Alongamento % | Temperatura de teste °C | V Trabalho Balístico | |||||
Espessura mm | ||||||||||
≤50 | >50~70 | >70~100 | ||||||||
L | T | L | T | L | T | |||||
A | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 | ||
B | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 0 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
D | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -20 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
E | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -40 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
AH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | 0 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
DH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -20 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
EH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -40 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
AH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | 0 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
DH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -20 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
EH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -40 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
AH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | 0 | 41 | 27 | ||||
DH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -20 | 41 | 27 | ||||
EH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -40 | 41 | 27 |
A chapa de aço para construção naval moderna é adequada para a fabricação de barcos, navios, embarcações marítimas e outras estruturas, pois é leve, tem alta resistência à tração e melhor resistência à corrosão do que qualquer outro aço tradicional para construção naval placa, tornando-a muito melhor para uma construção mais eficiente.A maioria das estruturas offshore e marinhas são criadas usando carbono e chapas de liga de aço.Cascos de navios, conveses superiores, anteparas, correntes de âncora, graneleiros, bem como navios porta-contêineres, todos dependem de as propriedades materiais desses aços para construção naval.
Além disso, os aços também desempenham um papel decisivo nos projetos de engenharia naval e podem ser encontrados em todos os lugares, pois envolvem plataformas petrolíferas offshore, cais e navios.O aço com elementos de liga aumentou sua durabilidade, bem como propriedades antiferrugem e capacidade anticorrosiva.As estruturas duram mais quando feitas de aços especiais e podem resistir à corrosão que é frequentemente encontrado em outros aços ou materiais alternativos.
Placa de aço para construção naval/Placa de aço naval/Chapa de aço para navios | |
Padrão | CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA |
Nota | A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/ EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550…. |
Grossura | 3-100 mm |
Largura | 1000-3000mm (1000-2200mm normalmente usado) |
Comprimento | 1000-12000mm ou conforme seu pedido |
Superfície | Limpeza, acabamento, jateamento e pintura de acordo com a necessidade do cliente |
Estados de entrega | Laminado a quente, laminação controlada, normalização, recozimento, têmpera, têmpera, N+T, Q+T e outros estados de entrega estão disponíveis conforme necessário |
Certificado | API, ISO, SGS, BV, CE etc. |
Qualidade | A MTC receberá mercadorias, a inspeção de terceiros é aceitável, por exemplo BV,SGS. |
Pacote | Pacote padrão de exportação em condições de navegar, adequado para todos os tipos de transporte ou conforme necessário. |
Tamanho do contêiner | 20 pés GP: 5898 mm (comprimento) x 2352 mm (largura) x 2393 mm (altura) |
40 pés GP: 12.032 mm (comprimento) x 2.352 mm (largura) x 2.393 mm (altura) | |
Prazo comercial | Ex-trabalho, FOB, CNF, CFR, CIF, etc. |
Aplicativo | Amplamente utilizado em uma variedade de estruturas arquitetônicas e de engenharia, como 1.) construções metálicas, como edifícios, pontes, navios;2.) torre de transmissão, torre de reação;3.) elevação de máquinas de transporte; |
Composição Química e Propriedades Mecânicas da Placa de Aço para Construção Naval | ||||||
Nota | C | Si | Mn | P | S | Além disso |
A | ≤0,21 | ≤0,50 | ≥2,5°C | ≤0,035 | ≤0,035 | |
B | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,8~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | |
D | ≤0,21 | ≤0,35 | 0,6~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
E | ≤0,18 | ≤0,35 | 0,7~1,2 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
AH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
EH32 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
AH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
EH36 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
AH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
DH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
EH40 | ≤0,18 | ≤0,50 | 0,9~1,6 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≥0,015 |
Nota | Força de rendimento MPA | Resistência à tração MPA | Alongamento % | Temperatura de teste °C | V Trabalho Balístico | |||||
Espessura mm | ||||||||||
≤50 | >50~70 | >70~100 | ||||||||
L | T | L | T | L | T | |||||
A | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 | ||
B | ≥235 | 400-520 | ≥22 | 0 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
D | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -20 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
E | ≥235 | 400-520 | ≥22 | -40 | 27 | 20 | 34 | 24 | 41 | 27 |
AH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | 0 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
DH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -20 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
EH32 | ≥315 | 440-570 | ≥22 | -40 | 31 | 22 | 38 | 26 | 46 | 31 |
AH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | 0 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
DH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -20 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
EH36 | ≥355 | 490-630 | ≥21 | -40 | 34 | 24 | 41 | 27 | 50 | 34 |
AH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | 0 | 41 | 27 | ||||
DH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -20 | 41 | 27 | ||||
EH40 | ≥390 | 510-660 | ≥20 | -40 | 41 | 27 |